＃上塗り始めました

昨日は梅雨の走りの大雨。
今日は、何とか晴れてくれた。

クロモリロードの下塗りの修正＆フォークの上塗りをする。

ホルツの上塗り缶スプレー、耐水サンドペーパー＃８００と面相筆を事前に用意。

しかし、上塗りのスプレーが１本しかないので、今日はフォークだけしか吹かない予定なのだ。

そこで、時間があるので、昼まではロードライドに出掛ける。

テーマは４時間連続ライド、平均ケイデンス90以上、平均心拍140以上にした。

ルートは先週と同じ。

後半は日差しがきつかったが、湿度が低かったのか、先週よりも走りやすかった。

走行距離 90.94km
走行時間 3:32:05
平均時速 25.72km/h
平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 86rpm
平均心拍 140bpm
消費ｶﾛﾘｰ 2606kcal
最高気温 37.8℃
獲得標高 527m

やはり、ケイデンスが伸びない。
最後の登坂で回転数が劇的に落ちてしまう。
平地では90台半ば(それでも少ないか…)から100で回してはいる。
登坂で回転数が落ちる原因は？
言わずもがな…である。

距離も伸ばさないとな～
次は120kmくらいか。

そんでもって
フォークの上塗りなのだが…

満を持して、ＷＲブルーマイカの上塗り缶スプレーが登場。

下塗りと同じ要領で、手で持って、軽く吹き付けて、何度も重ね塗りをしていく。

だが、白のサフェーサーとは違い、色のムラが目立ちやすい。
一応、目立たなくなった時点で塗るのを止めた。

乾いてから、ムラをチェックしてみて、足りないところを吹く予定。

日光に当てて、乾燥させようと、ベランダで小細工をしていたら、塗りたてのフォークを手すりにぶつけてしまう。
３箇所ほど、ハゲてしまった orz…

そのあと、フレームの下塗りが垂れて塗膜が厚くなった箇所を＃８００のサンドペーパーで磨いて修正した。
しかし、これも磨きすぎて、下地が露出してしまった orz…

そんなこんなで、油や汗で汚れたカーボンロードも洗った。

その上、夕方から、ランにでる。
家の周りを５km強40分、ボチボチと走る。

今日はよう動いたなぁ～

その分、晩に飲んだり喰うたりしたけど。

疲れたので、とっとと寝ます。