この前、山に行こうとしてフューエルのフロントのタイヤを見ると、サイドウォールに傷がついていて、チューブがはみ出しているではないか。
仕方なく、王滝に実戦投入以来、使っていなかったＩＲＣのミブロＸＣ2.10を前輪に装着しトレイルに出かけた。
どうせなら、後輪もデフォルトのボントレガーから別のタイヤに換えたいな、と思い、昨日、仕事から帰ってきて、この前にウェパで買ったＩＲＣのシラクＸＣを装着しようと取り出たが・・・
何と、シラクの幅サイズが1.95で、装着するとフロントよりリアのタイヤ幅が狭くなってしまうではないか！
普通はトラクションの必要なリアに幅の広いタイヤをもってくると思うので、これではシラクは装着できない。幅広のミブロをもってくればいいではないかと思うのだが、シラクに比べてトレッド高がないのでトラクションが掛かりにくく、その２本うち、どっちをリアに持ってくるかと言えば、シラクとなる。
思えば、数年前の王滝に参加した時も同じ間違えをして、仕方なくリアにミブロを履いて出たのだ。
おぅお、ウェパ6690円也のシラクが無駄になっちまうのぅ～
仕方なく、王滝に実戦投入以来、使っていなかったＩＲＣのミブロＸＣ2.10を前輪に装着しトレイルに出かけた。
どうせなら、後輪もデフォルトのボントレガーから別のタイヤに換えたいな、と思い、昨日、仕事から帰ってきて、この前にウェパで買ったＩＲＣのシラクＸＣを装着しようと取り出たが・・・
何と、シラクの幅サイズが1.95で、装着するとフロントよりリアのタイヤ幅が狭くなってしまうではないか！
普通はトラクションの必要なリアに幅の広いタイヤをもってくると思うので、これではシラクは装着できない。幅広のミブロをもってくればいいではないかと思うのだが、シラクに比べてトレッド高がないのでトラクションが掛かりにくく、その２本うち、どっちをリアに持ってくるかと言えば、シラクとなる。
思えば、数年前の王滝に参加した時も同じ間違えをして、仕方なくリアにミブロを履いて出たのだ。
おぅお、ウェパ6690円也のシラクが無駄になっちまうのぅ～
PR
ＣＯＭＭＥＮＴ
＃そう感じるよね
tomeyan
2011/02/26(Sat)00:03:41
チャリは意外と前輪に太いタイヤを履かせたほうが下りでコントロールし易いでっせ！
細めのリアもリム打ちはし易くなると思うけど、漕ぎ方と路面によっては刺さってトラクションかけやすかったりするんで、トレッドが深いタイヤならリアに入れるのも悪くないと思うけどなぁ･･･
細めのリアもリム打ちはし易くなると思うけど、漕ぎ方と路面によっては刺さってトラクションかけやすかったりするんで、トレッドが深いタイヤならリアに入れるのも悪くないと思うけどなぁ･･･
＃留さんへの返信:そうかも知れまへんなぁ
m@ttun
2011/02/26(Sat)09:27:16
難しいとこで、ロードなどではできるだけ接地面積を少なくしたいのに、尚かつ、接地面の摩擦は高効率で稼ぎたいなんて言うから、よ～解らん。
それでいくなら、リアに細いタイヤってのもありかも知れん。
でも、トラクションを稼ぐ為に空気圧を下げるでしょ？
であれば、幅広のタイヤにすればええんちゃうの～と考えてしまうやけどね～。
て、云うか、そもそも前後タイヤを関連づけて考えるってことが間違っとるのかも。
今んところ、見た目もあるし京北がファンライドってこともあるから前後共に2.10にしようと考えとりま。
それでいくなら、リアに細いタイヤってのもありかも知れん。
でも、トラクションを稼ぐ為に空気圧を下げるでしょ？
であれば、幅広のタイヤにすればええんちゃうの～と考えてしまうやけどね～。
て、云うか、そもそも前後タイヤを関連づけて考えるってことが間違っとるのかも。
今んところ、見た目もあるし京北がファンライドってこともあるから前後共に2.10にしようと考えとりま。